|
|
May 19 2024 20:55:30 |
|
Предыдущая страница
Следующая страница
На уровень вверх
Глава 2.5.
Утверждено
приказом Минэнерго России
От 20 мая 2003 г. № 187
Вводится в действие
с 1 октября 2003 г.
Внимание!
Ссылка на главу, вышедшую в другом издании
Нумерация может измениться
Перейдите по ссылке
чтобы узнать подробности
Правила устройства Электроустановок
Перейдите по ссылке, чтобы вернуться на "Alipapa - блог электрика"
Пересечение, сближение или параллельное следование ВЛ с троллейбусными и трамвайными линиями
2.5.264. Угол пересечения ВЛ с троллейбусными и трамвайными линиями следует принимать близким 90º, но не менее 60º.
2.5.265. При пересечении троллейбусных и трамвайных линий опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения, должны быть анкерными нормальной конструкции.
Для ВЛ с проводами площадью сечения алюминиевой части 120 мм2 и более или со стальными канатами типа ТК сечением 50 мм2 и более допускаются также промежуточные опоры с подвеской проводов в глухих зажимах или с двойным креплением на штыревых изоляторах.
В случае применения анкерных опор на ВЛ с подвесными изоляторами и нерасщепленным проводом в фазе с площадью сечения алюминиевой части 120 мм2 и более натяжные гирлянды изоляторов для провода должны быть двухцепными с раздельным креплением каждой цепи к опоре.
При сооружении новых троллейбусных и трамвайных линий и прохождении их под действующими ВЛ 500 кВ переустройство ВЛ не требуется, если выдерживаются наименьшие расстояния в соответствии с табл. 2.5.36.
Для ВЛЗ с проводами площадью сечения алюминиевой части 120 мм2 и более допускается применение промежуточных опор с усиленным креплением защищенных проводов.
2.5.266. Наименьшие расстояния от проводов ВЛ при пересечении, сближении или параллельном следовании с троллейбусными и трамвайными линиями в нормальном режиме работы ВЛ должны приниматься не менее приведенных в табл. 2.5.36:
при высшей температуре воздуха без учета нагрева провода электрическим током;
Расстояния по вертикали от проводов ВЛ площадью сечения алюминиевой части менее 185 мм2 в местах пересечения с проводами или несущими тросами троллейбусной или трамвайной линии должны быть проверены в аварийном режиме на обрыв провода ВЛ в смежном пролете при среднегодовой температуре воздуха без учета нагрева проводов электрическим током. При этом расстояния должны быть не менее приведенных в табл. 2.5.36.
При сближении ВЛ 110 кВ и выше с троллейбусными и трамвайными линиями расстояния между их проводами и мероприятия по защите от влияния должны быть определены в соответствии со строительными нормами и правилами на трамвайные и троллейбусные линии.
Таблица 2.5.36
Наименьшие расстояния от проводов ВЛ при пересечении, сближении или параллельном следовании с троллейбусными и трамвайными линиями
2.5.267. Защита пересечений ВЛ с контактной сетью осуществляется защитными аппаратами в соответствии с требованиями, приведенными в 2.5.229.
Допускается размещение проводов пересекающей ВЛ над опорами контактной сети при расстояниях по вертикали от проводов ВЛ до верха опор контактной сети не менее: 7м - для ВЛ напряжением до 110 кВ, 8 м - для ВЛ 150-220 кВ, 9 м - для ВЛ 330-500 кВ.
|
|
Время загрузки: 0.05 секунд | 53,155,232 уникальных посетителей |
На сайте размещены справочные материалы по электротехнике, нормы испытаний электрооборудования, ПТЭЭП, ПТБ, ПУЭ и т.д. Также здесь имеется справочник по всем бытовым розеткам и вилкам мира, по подключению трехфазного электродвигателя в однофазную сеть и многие другие вопросы практической электротехники. Для электриков, энергетиков и всех интересующихся работает форум. |